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剖析蓄電池的熱失控原理
【2016-06-23】
很多用戶(hù)花了很多錢(qián)買(mǎi)了一組蓄電池，在叉車(chē)蓄電池完全耗干電解液后，繼續(xù)不斷使用，導(dǎo)致電瓶極板燒毀，叉車(chē)蓄電池最為放電型的開(kāi)口式電瓶組，必須依靠不睡才能完全他的電能化學(xué)反應(yīng)，因?yàn)槌潆姶蟮绬误w電池235V（25℃）以后，就會(huì)進(jìn)入正極板大量析秧狀態(tài)，對(duì)于密封的蓄電池來(lái)說(shuō)，負(fù)極板板具有氧復(fù)合能力。如果電流比較大，負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析癢的速度，氣體會(huì)頂開(kāi)排氣閥而形成失水，如果充電電壓達(dá)到2.42V(25℃)，叉車(chē)許娣電池的負(fù)極板會(huì)析癢，而氫氣不能夠類(lèi)似氧循環(huán)那樣被正極板吸收，只能增加蓄電池氣室的氣壓，最后被排除氣室而形成失水，蓄電池具備負(fù)的溫度特性，其析氣與溫度特性一致，當(dāng)蓄電池溫升以后蓄電池析氣電壓也會(huì)下降，溫什后導(dǎo)致蓄電池析氣失水。
長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)夏季溫度比較高，如果沒(méi)有空調(diào)或者空調(diào)容量不足，回事蓄電池失水增加，充電電壓會(huì)叨叨拆和單格2.4V，這個(gè)電壓超過(guò)了蓄電池正極板大量析氧的電壓，特別是在高溫環(huán)境中，大量析氧電壓會(huì)下降，這樣產(chǎn)生的析癢量會(huì)大幅度增加，而正極板產(chǎn)生的養(yǎng)氣在負(fù)極板被吸收，吸收養(yǎng)氣是明顯的放熱反應(yīng)，蓄電池的溫度會(huì)提升，如果蓄電池已經(jīng)出現(xiàn)失水，玻璃纖維隔板的無(wú)酸孔隙增加，會(huì)加速負(fù)極板吸收氧氣，產(chǎn)生的額熱量會(huì)更多，蓄電池溫升也更高，而蓄電池的溫升也會(huì)加速正極板析氧，形成惡性循環(huán)——熱失控。
在熱失控的狀態(tài)，析氧量增加叉車(chē)蓄電池內(nèi)的氣壓增加，當(dāng)達(dá)到塑料蘇電池外殼的勃利電溫度的時(shí)候，蓄電池開(kāi)始膨脹變形，這種變形除了影響蓄電池內(nèi)部的接卸結(jié)構(gòu)一歪，還會(huì)形成蓄電池的漏氣，而導(dǎo)致更加嚴(yán)重的失水漏酸，盡管蓄電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象發(fā)生的不多，但是一旦繁盛熱失控，徐電視的壽命會(huì)迅速提前結(jié)束，我們得知這種裝載電動(dòng)叉車(chē)或者軌道車(chē)上的鉛酸蓄電池，對(duì)蒸餾水的失水現(xiàn)象時(shí)禁止的。